De fatbike is razend populair in Nederland — stoer, comfortabel en ideaal voor dagelijks gebruik of avontuur in het weekend.
Maar één vraag horen we vaak: “Hoe snel mag een fatbike eigenlijk op de openbare weg?”

In dit artikel leggen we precies uit wat de maximale fatbike snelheid is, wat de regels zijn in Nederland, en hoe de techniek van je fatbike invloed heeft op hoe snel je kunt (én mag) rijden.

🚴‍♂️ Hoe snel gaat een fatbike eigenlijk?

De snelheid van een fatbike hangt af van het type.

  • Zonder trapondersteuning haal je gemiddeld 20–25 km/u, afhankelijk van terrein en inspanning.

  • Elektrische fatbikes hebben meestal een ondersteunde snelheid tot 25 km/u.
    Dat betekent dat de motor helpt tot je 25 km/u rijdt — daarna moet je zelf bijtrappen.

Sommige krachtige modellen kunnen technisch gezien harder, maar zodra je dat doet, val je buiten de wettelijke e-bike categorie. En dan gelden er andere regels…

⚖️ Wat zegt de wet over fatbike snelheid?

In Nederland wordt een elektrische fatbike juridisch gezien als een elektrische fiets (e-bike), zolang:

  • de trapondersteuning alleen werkt als je trapt;

  • de motor niet sterker is dan 250 watt;

  • en de ondersteuning stopt bij 25 km/u.

Voldoet jouw fatbike daaraan? Dan mag je er zonder helm of kenteken mee op de openbare weg rijden, net als met een gewone fiets.

Ga je harder dan 25 km/u met motorondersteuning (of heeft je fatbike een gashendel)?
Dan wordt hij gezien als speed pedelec of snorfiets. In dat geval heb je een helm, kenteken en verzekering nodig.

🔸 Tip: Controleer bij aankoop altijd of jouw fatbike aan deze eisen voldoet. Bij Fatbikes Brabant zijn alle modellen geschikt voor legaal gebruik op de openbare weg.

⚙️ Wat bepaalt de snelheid van een fatbike?

De snelheid van een fatbike wordt beïnvloed door verschillende technische factoren:

  • Motorvermogen: meestal 250 watt bij elektrische modellen

  • Sensor type: bepaalt hoe de ondersteuning wordt geleverd

  • Banden en terrein: brede banden geven grip, maar iets meer rolweerstand

  • Berijdersgewicht en wind: net als bij elke fiets spelen deze mee

Een interessant onderdeel om te begrijpen is het verschil tussen een rotatiesensor en een krachtsensor.

🔋 Rotatiesensor vs krachtsensor – wat betekent dit voor snelheid en rijgevoel?

De meeste fatbikes (zeker in het betaalbare segment) zijn uitgerust met een rotatiesensor.
Maar wat doet zo’n sensor precies – en wat is het verschil met een krachtsensor?

🔄 Rotatiesensor (standaard op de meeste fatbikes)

  • Meet of je trapt, niet hoe hard je trapt.

  • Zodra je begint te trappen, geeft de motor ondersteuning — vaak op een vast niveau dat je zelf instelt.

  • Hierdoor voelt de ondersteuning direct en krachtig, maar minder natuurlijk.

  • Voordeel: snelle reactie en sportief gevoel

  • Nadeel: minder efficiënt bij lagere snelheden of heuvelachtig terrein

⚖️ Krachtsensor (gebruikt bij premium e-bikes)

  • Meet hoeveel kracht je op de pedalen zet.

  • Past de motorondersteuning dynamisch aan op jouw inspanning.

  • Hierdoor voelt het rijden soepeler en natuurlijker.

  • Voordeel: meer controle en zuiniger energieverbruik

  • Nadeel: vaak duurder en minder “kick” bij aanzetten

Kort gezegd:
👉 Een rotatiesensor geeft een directe boost zodra je trapt — ideaal voor snelle acceleratie en fun.
👉 Een krachtsensor zorgt voor een natuurlijker rijgevoel, maar minder “wow”-effect.

🛣️ Waar mag je rijden met een fatbike?

Zolang jouw fatbike binnen de e-bike regels valt (max. 25 km/u en 250 watt motor), mag je rijden:

  • Op het fietspad of de rijbaan, afhankelijk van de lokale verkeersborden

  • In de stad, door dorpen en over landelijke wegen

  • In natuurgebieden waar fietsen is toegestaan

Ga je sneller dan 25 km/u met motorondersteuning (dus technisch een speed pedelec)?
Dan gelden deze regels:

  • Helm verplicht

  • Kentekenplaatje nodig

  • WA-verzekering verplicht

  • Alleen op de rijbaan (niet op het fietspad)

⚠️ Wat je beter niet kunt doen

Er circuleren online handleidingen om de snelheidsbegrenzer van een fatbike te verwijderen.
Dat lijkt verleidelijk — maar let op: zodra je dat doet, vervalt de wettelijke e-bike status.
Je fatbike is dan officieel een motorvoertuig, met alle verplichtingen van dien.
Daarnaast vervalt je garantie en verzekering, mocht er iets gebeuren.

Kortom: het is beter om legaal hard te gaan — niet illegaal nog harder.

🏁 Conclusie: fatbike snelheid met verstand gebruiken

De maximale fatbike snelheid op de openbare weg is 25 km/u met trapondersteuning.
Daarboven geldt je fatbike als speed pedelec, met strengere eisen.

Wil je vooral veilig, legaal én comfortabel rijden?
Kies dan een fatbike met rotatiesensor en motor tot 250 watt — precies wat je bij Fatbikes Brabant vindt.

👉 Bekijk onze collectie en vind jouw ideale model: Fatbike kopen
👉 Liever in termijnen betalen? Lees meer over fatbike in termijnen betalen.

Fatbike rijden op de openbare weg met maximale snelheid 25 km/u